空服員的存在，除了在機上提供餐飲服務以及簡易的醫療救護外，最主要的工作就是當發生緊急狀況時，協助乘客逃生。因此，根據我國民航法規，飛機上每承載50個座位就需配一位空服員，以A320機型180個座位來說，就需派遣4位空服員；而當該機型的承載座位少於20個時，則無需空服員，如台東-綠島/蘭嶼的小飛機。
❓如果該機型有377個座位 可是當天只有120位乘客，那可以只派3民空服員嗎❓
不行，因為依據規定內容，空服員的派遣數量是依據航空器的乘客座位為計算單位，並非旅客人數！
❓指派的空服員能高於法規人數嗎❓
如航空公司願意增加人力成本，為提升服務品質，或是給空服員有足夠的輪休時間，是可以多派遣的！
整班飛機就差我一個人才能出發？
那天，長灘島飛馬尼拉的班機延遲了三個小時，導致該班的空服員已超過可飛行的時間，所以需要找新一批的組員執勤。因為人力短缺的問題，待命的人都上機了，但仍缺一名組員，所以派遣大哥在晚上11點打電話問在休假的我願不願意上班，我二話不說在10分鐘內趕到機場，而所以離航的作業都已就緒，乘客也登機了，就等我一人。當我拉著行李登機後，艙門馬上關上出發，在個人的飛行生涯中，寫下全機等空服員，非乘客的歷史！